domenica 30 maggio 2010

Boeing, ancora una grande corporate ?

Io sono un grande fan della Boeing, (BA), oltre ad aver volato su vari modelli di jet, li ho sempre ammirati per la loro resistenza e il ruolo centrale svolto nella creazione e crescita di settori dell'aviazione e dello spazio.

Le cose stanno migliorando

Gli ultimi anni sono stati duri per tutti i fans della Boeing (BA) , ha pagato molti progetti che non sono partiti e alcuni ordini importanti non sono andati a buon fine anche a causa di grande concorrenza generata negli anni.

Sul lato posivito invece la Boeing (BA) ha notevolmente migliorato i propri processi interni, ha creato l'economico 787 e ha aggiornato il 747 prima dei $150 al barile di petrolio subendo però un rallentamento sullo sviluppo del successore del 737 perché ha ancora un ritardo enorme sugli ordini, si aspetta solo che la Cina e il resto dell'Asia scoprano le meraviglie del viaggio aereo e inizino ad espandere le loro flotte.

Non è tutto rose e fiori

Recenti notizie però punterebbero il dito sui problemi della Boeing (BA) ad una eventuale perdita di un progetto molto importante. Sul sito Military.com infatti ci sono una serie di articoli della Aviation Week Defense Technology International che suggeriscono come sia stata privilegiata la scelta della Boeing (BA) per la costruzione di elicotteri da combattimento (modello Elo utilizzabile da tutte le forze di combattimento al di fuori però da situazioni di periocolo) invece che pensare prima di tutto alle esigenze dei militari sul campo.

La storia che emerge da questo studio rivela come l'acquisizione è stata deviata a favore di alcuni elicotteri fin dall'inizio dai legislatori e funzionari del Pentagono, a prescindere dai requisiti stabiliti da esperti dell'Aeronautica Militare.

Se fosse vero, (BA) rischierebbe di perdere la commissione visto che niente viene prima della sicurezza dei passeggeri nel trasporto aereo commerciale, e nulla deve venire prima delle esigenze delle persone in uniforme in materia di appalti della difesa. Impareremo di più sulla veridicità di tali affermazioni presto, molto presto, dato che le ricerche da parte del Congresso e l'Ispettore della Difesa sono apparentemente già in corso.

Boeing (BA) intanto rende noti i dati del 2009 e si scopre che il Net Income è stato superiore rispetto al 2008, 2,59 miliardi di dollari contro 2,21 mentre i dividendi passano da 40 centesimi ad azione a 42 centesimi, yield 2,58%. Apparentemente società sana che punta molto sul mercato asiatico da cui potrebbe trarre grande linfa vitale e far crescere non solo gli utili ma anche i dividendi.